Бензиновые двигатели
Четырех- или пятицилиндровый рядный бензиновый двигатель. Два верхних распредвала, 20 клапанов (2.4i и Т5) или 16 клапанов (1.6, 1.8 и 2.0). Пятицилиндровые двигатели оснащаются системой постоянного изменения фаз впуска (2.4i) или впуска и выпуска (Т5). Регулируемый впускной коллектор в четырехцилиндровых двигателях. Электронная система управления двигателем. Трехходовой каталитический нейтрализатор с лямбда-зондом. Т5 также оснащен турбиной и двумя промежуточными радиаторами (интеркулерами).
Механическая КПП
Бензиновые двигатели 1.6, 2.0, 2.4i сочетаются с короткоходной пятиступенчатой механической КПП. Двигатель Т5 устанавливается с шестиступенчатой механической КПП. Обе механические КПП вдохновляют на спортивное вождение.
Автоматическая трансмиссия Geartronic
 |
Geartronic — это пятиступенчатая автоматическая КПП с плавным переключением породам и быстрым откликом. |
Она превосходно подходит для Volvo C30. Если вы предпочитаете активное вождение, переведите селектор в режим ручного управления, чтобы переключать передачи легким перемещением ручки. Geartronic устанавливается как опция с двигателями 2.4i и T5.
Шасси и рулевое управление
Передовое шасси призвано обеспечивать комфорт и сбалансированную управляемость. Высокая торсионная жесткость позволяет задней подвеске Multi-link и передней подвеске со стойками McPherson предсказуемым образом справляться с дорожными поверхностями разных типов. Электрогидравлическое рулевое управление обладает быстрым и четким откликом ,а небольшое «подруливание» задних колес помогает автомобилю проходить повороты.
